Ford собирается «поднимать» недавно приобретенныйLandRover методами, успешно опробованными на Jaguar. Новый председатель LandRover Роберт Довер намерен пойти по пути сокращения затрат и увеличения продаж, пока же производство RangeRover, Defender, Discovery и Freelander нерентабельно. Ford планирует уже в2002 г. получить прибыль от британской компании и в течение 5 лет поднять продажи LandRover примерно до 200 тыс.новых  автомобилей в год (в прошлом году было продано 168 тыс. машин). Основные усилия руководство компании направит на увеличение продаж в США и Канаде, куда в прошлом году было отправлено 30 тыс. машин.

Выводя из кризисного состояния Jaguar, американский автогигант вплотную занялся повышением качества продукции, расширением модельного ряда и увеличением продаж. Этот уже опробованный «рецепт» Ford планирует применить к LandRover. Довер пообещал, что, используя технологические процессы Ford, снизит затраты британской компании более чем на 10% и получит через два года 5% чистой прибыли.

Ford также займется модернизацией головного завода LandRover в Солихалле и наладит снабжение комплектующими через своих поставщиков. Примерно 75% комплектующих будет поначалу поставляться британскими компаниями, но постепенно их доля среди поставщиков LandRover уменьшится. Сейчас в британской компании трудится 13281 человек, и сокращения рабочих мест пока не планируется.

Японские любители спортивных автомобилей недовольны, когда их машина, завоевав призы на гоночном кольце, вынуждена основное время томиться в бездействии. Они хотят эксплуатировать ее каждый день. Именно это подтолкнуло инженеров Vernac заняться обучением своего гоночного «бойца» Cadwell «шоссейным манерам». Модель, названная RD180, внешне сильно напоминает LotusElise. Ее дизайн создан англичанином Стивом Эвериттом, имеющим большой опыт проектирования мелкосерийных спортивных автомобилей. Конструкция кузова машины довольно проста: несущая стальная пространственная рама с обшивкой из композитных материалов Двухместный среднемоторный RD180 позаимствовал 1, 8-литровый двигатель, развивающий180 л.с., от HondaIntegra R. В паре с этим мотором устанавливается специально разработанная для RD180 5-ступенчатая трансмиссия. Независимая подвеска всех колес, как и положено настоящему гоночному автомобилю, выполнена на треугольных рычагах. Несмотря на необходимость «сбросить вес» для участия в гонках, «спортсмен» не собирается жертвовать комфортом своих седоков, поэтому в его стандартное оснащение входит кондиционер, спутниковый навигатор и CD-чейнджер на шесть дисков. Специалисты небольшой фирмы из Токио собираются довести автомобиль до коммерческих продаж к началу следующего года.

По решению руководства британского МИД, Rolls-Royce больше не будет поставляться в автопарки иностранных представительств Великобритании. АО недавнего времени на роскошных черных лимузинах Rolls-Royce ездили послы двенадцати британских представительств, в том числе в Москве, Нью-Йорке, Вашингтоне, Токио, Пекине, Дели, Брюсселе. В настоящее время рассматривается вопрос о выборе другого представительского автомобиля. Не исключено, что им станет Bentley.