Названы цены на новый Land Rover Discovery для российского рынка

Компания  Land Rover  назвала стоимость Land Rover Discovery нового поколения для российского рынка.

 

Следует отметить, но эта модель автомобиля  нового поколения  появится на рынке нашей страны  лишь в мае следующего года. Для того чтобы  оформить предварительный заказ на данный автомобиль необходимо посетить специальный раздел  официально интернет ресурса производителя  и заполнить там специальную заявку. Эта машина в базовой комплектации обойдется российским потребителям в сумму  4 миллиона  33 тысячи рублей.

Land Rover discovery

На российском рынке автомобиль будет представлен с двумя видами  силовых агрегатов. Первый буде представлен трехлитровой  дизельной силовой установкой мощностью 249 лошадиных сил. Второй  мотор будет  представлен шестицилиндровой бензиновой силовой установкой  мощностью 340 лошадиных сил. Моторы  работают в паре с  восьмиступенчатой автоматической коробкой  переключения передач. Компания предлагает сразу четыре модификации своего автомобиля. Также  первым покупателям будет предоставлена возможность приобрести авто уникальной комплектации First Edition. Эта модификация  будет выпущена ограниченным тиражом. Пока производитель не сообщает  о том, что будет  иметься  в базовой и других модификациях авто.

Запись Названы цены на новый Land Rover Discovery для российского рынка впервые появилась Новинки авто 2016 - 2017 года.

Veddrover: Возрождение НИВЫ!

Приступили к сборке, Veddrover в ШОКОЛАДЕ!

Мы знаем, вы этого долго ждали! Спасибо за ваше терпение. Приятного просмотра и позитивных выходных.

002-4

Улучшаем проходимость авто – выбираем цепи противоскольжения

Зима требует определенного уровня подготовки для каждого автомобиля. Мы все привыкли сезонно менять резину, заменять в бачке омывателя «летнюю» жидкость на «зимнюю» и складывать в багажник различные щетки и скребки. Для повседневной городской эксплуатации таких действий будет более чем достаточно. Однако загородным жителям или любителям бездорожья придется запастись еще кое-чем…

Как Вы уже поняли, сегодня речь пойдет о специальных устройствах, которые позволят значительно улучшить «внедорожные» возможности практически любого автомобиля.

Автомобильные цепи представляют собой дополнительный протектор, который дает возможность превратить обычную шоссейную покрышку в шину, которой легко поддастся гололед или бездорожье.

Многие автовладельцы могут сказать, что подобный вид оснащения – лишняя «безделуха», поскольку можно обойтись качественными «липучками» или шипованными покрышками. Отчасти так и есть. В Европе, например, наличие цепей для колес является таким же обязательным элементом в автомобиле, как огнетушитель и аптечка. На некоторых автобанах или горных дорогах даже применяются специальные знаки, в зоне действия которых требуется остановиться и «обуть» свое транспортное средство в специальные цепи.

Test Equipement Hiver

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие» и «мягкие». У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы».

Резиновые цепи

«Мягкий» класс цепей в качестве основного материала может содержать: износоустойчивые армированные волокна, пластик или полиуретан.

rezina_q

Применяя данный класс цепей противоскольжения, водители получают следующие возможности:

  • динамичный разгон и отличное торможение на укатанном снегу;
  • движение с относительно высокой скоростью (80-90 км/ч);
  • отсутствие негативного влияния на покрышки;
  • ухудшение характеристик сцепления на ледяном покрытии.

Для увеличения силы трения резиновые цепи дополнительно армируют железными шипами.
«Мягкий» класс цепей отлично подойдет для движения в сложных городских условиях с хорошим асфальтным покрытием и по нечищеной проселочной местности при условии, что снежный покров не выше клиренса автомобиля.

Металлические цепи

Самый распространенный тип цепей – металлические. Данные цепи изготовляются из закаленной стали, которая стойко выдерживает трение о дорожное покрытие и устойчива к ударам. Однако существуют варианты, выполненные с применением титана. Их цена, конечно же, значительно превышает стальные аналоги, но и прослужат они на порядок дольше.

Pewag-brenta-2

«Жесткий» класс цепей в основном предназначен для езды по бездорожью. Зачастую их берут с собой в путешествие по гористой местности. Кстати, если Вы следите за нашим каналом на YouTube, то скорее всего не раз видели, как наши ребята используют цепи во время путешествий по Карпатам.

Интенсивно используют данный вид цепей именно владельцы внедорожников. В сложных ситуациях цепи значительно повышают проходимость авто в грязи или глубоком снежном покрове. А вот передвигаться по укатанному снегу и асфальту на них крайне некомфортно. Кроме того, они существенно ограничивают скорость передвижения.

Кроме материала изготовления при выборе цепей важно также обратить внимание на их рисунок. Существует два основных:

1. «Лесенка» – выглядит как параллельные прямые, соединенные по торцам между собой. Данный вид металлических цепей более дешевый и имеет определенные недостатки:

  • переменный контакт с дорожным покрытием, вследствие чего велика вероятность «зарывания»;
  • эффективны только при движении прямо (поперечная устойчивость под большой угрозой);
  • нагрузка на детали КПП и узлы рулевого управления в несколько раз выше, по сравнению с ромбовым рисунком.

2. «Ромбовый» рисунок имеет два исполнения:

  • в виде последовательно расположенных четырехгранных фигур;
  • ромбы/соты расположены периодично и связаны между собой линейно.

Данное геометрическое строение благоприятно сказывается на комфорте и ресурсе узлов вашего автомобиля и покрышек в целом. Этот тип хорошо сопротивляется боковым силам, препятствуя тем самым сносу авто при спуске/подъеме с ледяной горки. Такие цепи дороже «лесенки», но они значительно улучшают поведение автомобиля на любом дорожном покрытии.

cepi

Кроме того, цепи принято классифицировать по классу транспортного средства. Тут главную роль играет диаметр колеса: цепи покрывают от двух до четырех типоразмеров по диаметру. Для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями и зачастую комплектуют дополнительными шипами.

Важно напомнить, что цепи НЕ обязательно ставить на все колеса, достаточно обойтись только ведущей осью.

Практика

Дабы правильно одеть цепи противоскольжения на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси (ведущей) и точно вдоль оси движения, таким образом, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Затем нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует натянуть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких» – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Далее рекомендуется сделать «обкатку» цепей, проехать 10-50 м, чтобы цепь улеглась и заняла правильное положение. После этого остается снова подтянуть замки и все.

762fc08s-960

Стоит помнить одно главное правило. Безопасность езды на автомобиле с цепями зависит от строгого соблюдения инструкции по эксплуатации и исправности их замков. При передвижении с использованием цепей, строго запрещается превышать скоростное ограничение, прописанное в инструкции. Иначе, под действием центробежной силы, цепи могут оторваться от колеса и ударить по колесной арке (гарантировано облупите краску на крыле), порвать шину или (что еще хуже) зацепиться за детали подвески. Думаю, не один из этих вариантов нас не устроит. Так что перед использованием цепей всегда тщательно проверяйте замки, звенья и надежность крепления.

9972948s-960

Если у вас появилась необходимость кратковременно улучшить проходимость автомобиля, то автомобильные цепи станут отличным выбором. Нет необходимости каждый раз менять шины для поездки, достаточно просто использовать цепи. Надеемся, наши рекомендации помогут вам сделать правильный выбор. Удачи!

Компания Lexus показала тизер своего флагманского седана

Компания  Lexus представила  официальный тизер своего флагманского седана  LS нового поколения.

Новинка впервые предстанет перед публикой во время проведения автосалона  в Детройте. Дата его проведения намечена  на середину января следующего года. Производитель решил использовать для производства своего автомобиля  удлиненную версию платформы  GA-L. Сейчас ее стандартная версия  применяется для изготовления автомобилей  Lexus серии LC. Пока производитель держит в секрете  главные параметры своего нового флагманского седана.

Lexus LS 2017 тизер

Появляются  сообщения, что производитель использует для своей новинки   те же силовые установки, которые на данный момент  применяются для изготовления  LC. В частности в моторной гамме может появиться гибридная силовая установка на 3.5 литра  мощностью  355 лошадиных сил. Нынешнее поколение  автомобиля lexus  LS является уже четвертым по счету. Авто данного модельного ряда выпускаются  с 2006 года. Четыре года  назад  появилось новое поколение  LS. Теперь авто данной модели подверглось рестайлингу. В нашей стране  цены  на  предыдущую версию LS стартуют с 5 миллионов  453 тысяч рублей. Оценить некоторые элементы грядущей новинки можно уде сейчас благодаря официальному тизеру.

Запись Компания Lexus показала тизер своего флагманского седана впервые появилась Новинки авто 2016 - 2017 года.

Как работает “липучка” (фрикционные зимние шины)?

Честно говоря, ответ на этот вопрос будоражил и мое сознание некоторое время назад. Ну хорошо, есть на зимней шине ламели, и что? Резина по льду так же хорошо скользит, как и мокрое мыло по умывальнику, физику, как говорится, не обманешь. С другой стороны, здравый смысл подсказывал, что не могут топовые производители шин выпускать откровенную пустышку, а значит есть решение, о котором я просто не догадываюсь. Именно эти мысли и “заставили” меня более подробно разобраться в вопросе.

“Липучка”

Все вы прекрасно знаете, что зимние шины делятся на две основные группы – шипованные и нешипованные шины. С шипами все понятно: по снегу гребет протектор, по льду – шипы, обеспечивая стабильное и прогнозируемое сцепление колес с дорогой.

112233

С нешипованными шинами, в народе их еще называют “липучками”, дело обстоит несколько сложнее. Забегая вперед, отмечу, что слабое место липучки – лед, но давайте все по порядку.

67867867

Рыхлый снег

Когда авто едет по снежной целине, основное тяговое усилие обеспечивается за счет агрессивности протектора и его глубины. В месте контакта образуется спрессованный слой, часть которого находится в межблоковом пространстве протектора, с помощью него и происходит зацеп. Важно, чтобы шины хорошо самоочищалась и протектор мог “переварить” раз за разом большие порции снега, не закапываясь. В данном случае ламели играют второстепенную роль, хотя их вклад тоже важен.

5676765

Ламели – это мелкие прорези на блоках профиля шины. Основная их задача – раскрываться в пятне контакта в определенном направлении, повышая мягкость и податливость протектора “обхватывать” дорожное полотно. Таким образом обеспечивая лучшее тяговое усилие шины.

555

Снежная каша

Бывает разной в зависимости от условий: от очень водянистой до весьма плотной. Основная задача шины эффективно ее отводить, чтобы авто резко не теряло управляемость. За это в зимней шине (липучке) отвечает протектор, а именно продольные и V-образные канавки, через которые естественным путем вытесняется и “выплевывается” снежный кисель.

Укатанный снег

Данный вид покрытия весьма коварен, ведь бывает разной толщины и часто скрывает под собой лед. При преодолении шиной укатанного снежного покрова, на первый план выходят ламели, протектор и мягкость шины.

22444566

Ламели позволяют лучше обхватывать поверхность, в то время как протектор позволяет оптимально углубляться до “нужной” плотности снега. В совокупности это позволяет топовым “липучкам” показывать отличный результат.

Лед

Для фрикционной резины это самое большое испытание, ведь простая резина отлично скользит по поверхности льда.

5475675676

Почему так происходит? Все просто. Гладкая и плотная по своей структуре резина соприкасается с гладким льдом. В процессе взаимодействия сверхтонкий верхний слой льда мгновенно тает, образовывая тончайшую водяную пленку. В результате условия для скольжения становятся просто идеальны.

Какие фишку придумали производители шин, чтобы фрикционные шины имели право на жизнь?

  1. Микрочастицы

Суть данной технологии заключается в том, что в специальную эластичную смесь резины добавлено несметное количество микроскопических частиц. Они впиваются в пятне контакта в обледенелое покрытие, словно миллионы маленьких шипов. Такая технология, кстати, используется в шинах Nokian Hakkapeliitta R2. Подробней на фото (не реклама).

Nokian-Cryo-Crystal-consept-Nokian-HKPLR2-720px

2. Микропоры

Идея данной технологии заключается в том, чтобы максимально избавиться от водяной микропленки (той самой, что улучшает скольжение на любой поверхности, особенно на льду) и буквально присосаться к поверхности. Кстати, отсюда и пошло название “липучка”.

Как это возможно? Представьте, создается мягкий пористый состав резины, на поверхности которого в большом количестве хаотично “разбросаны” микропоры. В момент наезда протектора на дорожное полотно, водяная микропленка тут же вытесняется в имеющиеся в резине микропоры, причем закупорившись, создается эффект присоски. Таким образом резина максимально взаимодействует с поверхностью, значительно повышая фрикционные свойства.

Такая технология используется, к примеру, в шинах Bridgestone.

Как видите, прогресс не стоит на месте и “липучка” медленно, но уверенно становится все лучше и лучше. Но если быть максимально объективным, на чистом льду, при определенных условиях, “липучка”, увы, не сможет соревноваться с шипами. Брутальное железо (шипы) решает.

Итоги

Уверен, вы поняли как в принципе работает “липучка”. Хочу обратить ваше внимание на то, что отличные зимние шины – это шины, имеющие как минимум хорошие сцепные свойства на всех возможных вариантах зимней дороги. Такая сбалансированность – это симбиоз правильно подобранной резиновой смеси, протекторов, множества разновидностей ламелей, технологий и конструкции шины. Как правило, такой правильный “букет” наблюдается у топовых шинных производителей, а значит хорошие зимние шины априори не могут быть дешевыми. Так что при выборе зимних шин не ведитесь на красивые истории продажников, мол, есть вот такая бюджетная шина, о которой никто, кроме них, не знает, она за мизерные деньги аналогична топовым моделям ведущих шинных производителей. Не давайте себя “лопшать” и помните, что хорошие шины – это в первую очередь ваша безопасность.

Названы цены на вседорожный универсал Volvo для российского рынка

Компания  Volvo начала принимать  на свой новый вседорожный универсал V90 Cross Country.

 

Новинка доберется до российского рынка в конце  февраля или в марте следующего года. Цены на базовую модификацию автомобиля стартуют с  2 миллионов  999 тысяч рублей. Новинка будет поставляться  с бензиновыми и дизельными силовыми  установками. Мощность бензиновых агрегатов составит 249 и 320 лошадиных сил. Дизельные  моторы будут обладать мощностью 190 и 235 лошадиных сил. Все силовые установки будут работать в паре с  восьмиступенчатой автоматической коробкой  переключения передач. На российском рынке будут представлены только полноприводныев вседорожные универсалы  Volvo.

V90 Cross Country 2016

В базовой комплектации автомобилей данной модели будет иметься  климат контроль, мультимедийная система  Sensus. Также  машины адаптивным круиз контролем. Новинка оснащена кроме всего прочего и  системой  полуавтономного управления. Она  удерживает  машину на полосе движения  на скорости до ста тридцати километров  в час. Имеется возможность использовать дополнительные опции, представленные навигацией, люком, круговым видеообзором. В интерьере присутствует кожаная  отделка  и система рулевого подогрева.

Запись Названы цены на вседорожный универсал Volvo для российского рынка впервые появилась Новинки авто 2016 - 2017 года.

Dodge представил новый Challenger GT

Американская компания представила новый Dodge Challenger GT 2017 модельного года, доступный с системой полного привода.

Читать далее...


AutoMotoNews.ru - Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории В мире.

Lamborghini Huracan Superleggera поймали во время тестов

lamborghini-huracan-superleggera

Новый суперкар Lamborghini Huracan Superleggera был замечен во время испытаний в суровых зимних условиях. Вряд ли основная масса покупателей этого автомобиля будет использовать его в подобных условиях, но итальянцы хотят быть уверенными, что их новинка будет соответствовать и такой погоде.

Читать далее...


AutoMotoNews.ru - Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории Шпионские фото.

Продажи вседорожника Mercedes E-Class в России стартуют весной следующего года

Вседорожный универсал Mercedes E-Class доберется до российского рынка уже весной следующего года.

 

Новинка получила название  All-Terrain. Об этом стало известно от представителей немецкого бренда, когда  состоялось  официальное представление  машины. Сообщается, что пока планируется поставлять на российский рынок  только варианты  с дизельными силовыми агрегатами. Первыми  появятся на рынке нашей страны варианты  универсала с дизельными силовыми агрегатами  на два литра мощностью 194 лошадиные силы. Такая силовая установка работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. До ста километров в час новинка разгоняется примерно ха восемь секунд. Максимальная скорость разгона составляет 232 километра в час.

универсал mercedes e-class all-terrain 2016

Спустя некоторое время также на российском рынке появятся и варианты авто с  моторами на три литра. Вседорожник Mercedes E-Class был впервые показан на публике  в рамках проведения  парижского автосалона, который прошел в сентябре текущего года. Новинка получила  систему полного привода. В настоящее время производитель пока не  сообщает о том, сколько машина будет стоить на российском рынке. Цены на седаны  E-Class начинаются с 2 миллионов  990 тысяч рублей.

Запись Продажи вседорожника Mercedes E-Class в России стартуют весной следующего года впервые появилась Новинки авто 2016 - 2017 года.

Новый MINI Countryman. Цены в России.

MINI Countryman

Новый MINI Countryman в начале следующего года поступит на российский рынок. Как ожидается, старт продаж состоится 16 февраля, а цены начнутся от 1 690 000 рублей.

Читать далее...


AutoMotoNews.ru - Новости мира авто и мото индустрия. | Комментарии: нет
Посмотреть все записи в категории В России.

↓