Что лучше: перекрасить или обтянуть пленкой?

Ни для кого не секрет, что заводское лакокрасочное покрытие кузова автомобиля со временем теряет свои свойства и вид. И первое, что приходит на ум, когда на кузове машины появляются дефекты – это покраска. Но есть и альтернативный, более современный и очень практичный вариант обновления внешнего вида транспортного средства – оклейка пленкой. Давайте разберемся, что лучше?

Начнем с пленки. Чтобы понять какая автопленка лучше, нам необходимо разобраться, что это такое и какие её виды существуют сегодня. Рынок предлагает два основных вида пленки: бронированная (полиуретановая) и виниловая (ПВХ).

Как правило, бронированная пленка используется для защиты кузова новых или свежеокрашенных автомобилей. Она бывает прозрачной или матово-прозрачной. Такая пленка имеет довольно продолжительный срок службы (от 5 до 10 лет), обеспечивает хорошую защиту от внешнего механического воздействия. Толщина её около 200 микрон (для сравнения, лакокрасочное покрытие современного автомобиля составляет порядка 110-150 микрон). Работа по оклеиванию такой пленки более трудоемкая по сравнению с наклеиванием винила и не каждый мастер её сможет сделать. Поэтому и ценник у такой работы довольно высок.

Автовинил

С помощью виниловой пленки оклеивается либо часть автомобиля, либо машина полностью. Используется такая технология во всем мире. И применяется как отдельный вид тюнинг или стайлинга транспортных средств. Поскольку вы можете самостоятельно выбрать и нанести на автомобиль любую понравившуюся картину, фотографию, графику или узор.

Виниловая пленка отличается стойкостью к воздействиям окружающей среды. Она, будучи специально разработанной для оклеивания автомобилей, в обязательном порядке проходит различные тесты. На их основании выявляются её показатели на прочность, долговечность, стойкость при взаимодействии с химическими реагентами и различными веществами, используемыми для покрытия кузова.

Однако следует отметить, что винил не стоит воспринимать как защитное средство лакокрасочного покрытия. В лучшем случае она сможет сберечь кузов от «пескоструя» дорожных реагентов, легких царапин от веток, но не более. Но вместе с тем, такая пленка имеет большой ассортимент цветов и фактуры. Плюс ко всему, на время службы винила можно забыть об уходе за лакокрасочным покрытием авто. Например, полировки кузова, которая требует немалых сил и средств.

На отечественном и мировом рынках самыми распространенными виниловыми пленками считаются такие марки: 3М, KPMF, Hexis, Arlon и Orafol.

  • Пленка 3М производится в Японии и отличается продолжительным сроком службы. На её поверхности имеется огромное количество микроскопических канавок, по которым отводится воздух и вода. Это препятствует образованию пузырей на рисунке. Толщина – около 215 микрон. 3М пленка выпускается в двух сериях: Di-Noc и Scotchprint, а также широком диапазоне оттенков. Срок службы такой наклейки достигает 12 лет.
  • Пленка KPMF выпускается в Англии. Данная марка автовинила считается одной из самых прочных. Несмотря на то, что её толщина всего 100 микрон она практически не рвется. Но на ней отсутствуют микроканалы. Максимальный срок службы – 10 лет. Винил KPMF может иметь матовую, глянцевую, карбоновую, текстурную и светоотражающую поверхность.
  • Пленка Hexis – отличное решение для фанатов реалистичного карбонового винила. Это французская марка, которая приобрела популярность благодаря изделиям, имитирующим 3D-эффект. Цветовая гамма довольно большая: белый, черный глянец, мат, золото, металлик, перламутр, карбон, хром и полноцвет. Толщина – около 150 микрон.
  • Пленка Arlon производится в Америке. Толщина винила – 100-200 микрон. Черные и белые матовые пленки растягиваются на 150%, а модели, имитирующие металлик – на 70%. В ассортименте есть много цветных и ярких моделей. При нормальном температурном режиме винил Arlon прослужит до 10 лет.
  • Винил Arafol производится в Германии. Среди всех самоклеящихся пленок самой известной и востребованной является пленка Oracal марки Arafol. Она славится своим высоким качеством, широким ассортиментом и неограниченными дизайнерскими возможностями. Толщина – от 50 до 100 микрон. Срок службы – 3-5 лет.

Как видим,  все виды винила имеют ограниченный срок службы. Это связано с воздействием клея на лакокрасочное покрытие. Не стоит допускать максимально срока службы. Поскольку, клей имеет свойства въедаться в верхний слой лака, особенно заметно на горизонтальных поверхностях кузова. И если снимать винил на гране его срока, большая вероятность, что он может отходить кусками, оставляя следы на лаке. Кузов после этого скорее всего придется полировать. Кроме того, оклейку следует доверять только профессионалам.

Перекраска кузова

Полная покраска авто является довольно дорогим удовольствием. Частичное окрашивание, хоть и дешевле, но имеет один весьма серьезный нюанс – «попасть» в исходный цвет автомобиля очень трудно, да и по структуре лакокрасочного покрытия будет заметна разница (старые участки выглядят более «поношенными»).

Для качественного выполнения покраски необходимо иметь: специальную камеру, оборудование, материал и,  конечно же,  многолетний опыт.

Подготовка машины к покраске – довольно трудоемкая и очень ответственная работа. В отличии от оклеивания, необходимо снять массу навесных деталей. Под которыми существует вероятность обнаружения скрытых дефектов или коррозии, без устранения которых не обойтись. А это тоже влияет на итоговую сумму. Кроме того, качественная покраска – крайне сложная задача. Даже при соблюдении требований и квалифицированном подходе ошибки неизбежны.

Толщина нового слоя лакокрасочного покрытия при соблюдении всех технологий и правильном подходе всегда больше заводского – в среднем 200-250 микрон. Изнашиваться и «стареть» оно будет идентично заводскому.

Одним словом, если вы не профессионал и нет специального оборудования, то даже и не думайте красить авто самостоятельно.

Итак, что в итоге?

Полная покраска – это хорошо, красиво, качественно, но не совсем практично в наше время. Полная оклейка дает возможность выбрать любой материал, структуру и произвести полную оклейку в короткие сроки (по сравнению с покраской).

Ну и конечно же приличная разница в цене:

  • полная покраска автомобиля (продлится около 3-4 недель) – от 20 000 грн.
  • полная оклейка пленкой (займет неделю) – от 8000 грн.

А что предпочитаете вы?

Компания Acura показала на автосалоне в Детройте новинку кроссовера

Премиальный японский бренд решил продемонстрировать в рамках детройтского автосалона новинку своего кроссовера.

Она получила название RDX Prototype. При взгляде на данную модель вседорожника складывается ощущение, что она полностью готова к серийному производству. Два года тому назад марка официально представила прототип Acura Precision. Новинка кроссовера текущего года выполнена практически в такой же стилистике. По дизайну эти два автомобиля являются схожими. В таком же оформлении компания уже выпустила ранее новинку модели седана. Теперь настало время показать и кроссовер. Новинка RDX Prototype была создана на одном из американских заводов. Для нее использовалась новая платформа.

Acura RDX Prototype 2018

Кроссовер будет доступен сразу в нескольких комплектациях. Топовая модификация будет обладать уникальным оформлением интерьера. Для отделки салона производитель выбрал материалы отличного качества, среди которых натуральная кожа, а также натуральное дерево. В оснащении кроссовера будет кроме всего прочего иметься проекционный дисплей, а также список вспомогательного электронного оборудования. Также в скором времени премиальный японский бренд может анонсировать и спортивную версию A-Spec.

Запись Компания Acura показала на автосалоне в Детройте новинку кроссовера впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

Как снять форсунки двигателя

Форсунки используются для подачи жидкого топлива в зону горения. Также они обеспечивают равномерное и полное сгорание топлива в котлах, камерах сгорания тепловых двигателей. Во время использования двигателя внутреннего сгорания форсунки иногда могут забиваться, поэтому у вас возникнет потребность сменить старые детали.

На сайте http://diesel69.ru/remont_forsunok.php мы сможем помочь вам разобраться как снять форсунки двигателя самостоятельно.

Признаки загрязненных форсунок

Если вы заметили одну из этих проблем у себя в двигателе, тогда срочно стоит обратить внимание, все ли нормально с вашим инжектором:

  • Количество расходуваемого бензина существенно увеличилось
  • Двигатель ощутимо потерял свою мощь;
  • На холостом ходу двигатель начинает работать нестабильно;
  • Авто нагревается при разгоне.

Чаще всего именно забитый инжектор является самой распростаненной причиной помех в работе двигателя, так как загрязненная форсунка уже не может обеспечить равномерное сгорание топлива в котлах. Поэтому если вы и дальше будете игнорировать вышеперечисленные признаки, тогда можете быть уверенным в том, что ваш двигатель скоро заглохнет на месте, и вам придется платить очень даже приличную сумму, чтобы поменять все форсунки в сервисе.

Как же снять форсунки?

Вообще- то промыть систему возможно несколькими способами, однако та или иная промывка имеет как свои плюсы, так и минусы. В свою очередь надо сказать, что если ваш автомобиль работает исправно, то чистка форсунок своими руками не рекомендуется.

  1. Итак, промывка форсунок инжектора с их снятием хороша тем, что владелец автомобиля воочию видит весь процесс очистки. Для промывки нам понадобится:
    Наборы отверток, ключей, силовые пассатижи с рычагом и фиксатором, средство для очистки, карбоклинер и тряпки.
  2. Перед снятием самих форсунок снижаем давление в топливной системе — вынимаем реле в блоке предохранителей в моторном отсеке.
  3. Заводим двигатель. Ждем пока он заглохнет, и уже после этого отключаем клемму- минус на аккумуляторе и начинает разбирать рампу.Снимаем всю рампу с форсунками, для этого откручиваем два болта, на которых она держится. Отключаем все шланги, провода и аккуратно их вынимаем наружу. Топливный трубопровод, который подходит непосредственно к рампе можно не снимать, вместо этого снимите шланг от топливного фильтра.
  4. Снять рампу, все отверстия в рампе плотно закрыть, чтобы в нее не попали посторонние предметы.
  5. После того, как вы сняли рампу, можете приступать к самому уже снятию форсунок. Чтобы это сделать, нужно отцепить стопорные кольца, сделать это можно с помощью простой отвертки.
  6. Дальше снимаем с форсунки резиновый компрессор, если его можно снять, и конечно же, сеточку-фильтр. Сам уплотнитель не стоит промывать с помощью специальной жидкости, так как она может повредить и исказить резинку.

Как часто нужно чистить форсунки инжектора?

Периодичность чистки форсунок инжектора вашего автомобиля зависти от двух самых главных факторов: пробега машины и качества бензина. Если вы используете машину относительно нечасто, примерно до 15 тысячи километров в год, тогда раз в 3-4 года вам придется заглянуть под капот своего железного коня, для того чтобы проверить исправность форсунок. Однако, если же вы наоборот являетесь достаточно заядлым автолюбителем, и ваш пробег уже превышает цифру полутора десятка километров, тогда делать замену либо чистку форсунок придется не менее раз в два года. Также периодичность зависит от качества бензина. Тут все просто: чем лучше топливо, тем реже форсунки будут доставлять вам головную боль.

Запись Как снять форсунки двигателя впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

Китай – не так уж и стыдно или достойные тачки из Поднебесной

На старте появления китайских автомобилей на мировом и отечественном рынках, многие автолюбители довольно скептично относились к их дальнейшей перспективе. И тому было не мало оснований. Согласитесь, маловероятно, что обеспеченный человек изъявит желание приобрести китайский кроссовер или седан, который лишь пытается скопировать дизайн западных конкурентов. И это не говоря о технической составляющей, которая также не могла похвастаться особой надежностью.

В сознании большинства автомобилистов китайские машины ассоциировались чем-то страшным, ненадежным, «сыпучим» и дурно пахнущем. Однако время идет, и прогресс не стоит на месте. На сегодняшний день авто из Китая заполнили практически все авторынки мира, а их качество заметно улучшилось по всем показателям.

Автомобили из Поднебесной обладают рядом особенностей, которые могут склонить покупателя к их приобретению:

  • хороший уровень комплектации. Базовая версия китайского автомобиля включает в себя электропривод стекол, кондиционер, систему торможения с ABS, несколько подушек безопасности, а также другое оборудование;
  • цена. Китайский автомобиль в «полном фарше» предлагается по аналогичной цене, что и базовая версия европейского авто, а то и ниже;
  • качество. Некоторым может показаться что «качество» и «китайский» не совместимые вещи, но таковы реалии сегодняшнего дня. Безусловно, с европейским качеством еще нельзя сравнивать, но отечественные модели уже проиграли эту битву.
  • комфорт. Почти все китайские автомобили способны обеспечить владельца достойным уровнем комфорта и свободного пространства. Порой, сочетание цена-комфортность даже могут удивить. Некоторые конкурирующие модели за аналогичную цену не способных похвастаться идентичными характеристиками.

Однако, при всех вышеуказанных положительных особенностях существуют и отрицательные моменты. Основным недостатком являются – запчасти. К большому сожалению, наш рынок не может похвастаться обилием необходимых деталей к автомобилям из Поднебесной. А соответственно, запчасти нужно заказывать непосредственно из Китая.

В сегодняшнем материале предлагаю рассмотреть несколько китайских автомобилей, которые доказывают, что машины из Поднебесной могут быть очень даже ничего.

Geely Emgrand GT

Geely Emgrand GT – флагманская модель представительского седана, выполненная в лучших традициях европейского дизайна. Основной отличительной чертой экстерьера автомобиля выступает уникальная радиаторная решетка в виде кругов, расходящихся по водной глади, которая подчеркивается выразительной оптикой головного света. Интерьер Geely Emgrand GT не менее впечатляющий.

Все детали выполнены исключительно из качественных материалов. В салоне есть все, что свойственно авто премиум класса: рулевая колонка с регулировкой в 4-х направлениях, сидения водителя и переднего пассажира с широким диапазоном регулировок, проекционный дисплей у водителя и система контроля качества воздуха в салоне.

Ходовая часть автомобиля представлена полностью независимой подвеской колес передней и задней оси, что определяет высокий уровень комфорта передвижения и управляемости. Моторная гамма Geely Emgrand GT представлена двумя бензиновыми двигателями – 1,8-литровым с турбонаддувом и непосредственным впрыском и 2,4-литровым «атмосферником». Оба двигателя работают в паре с 6-диапазонным «автоматом».

Changan Raeton CC

Бизнес-седан Changan Raeton, дебютировавший еще в 2012 году, создавался с явным акцентом на модели Toyota. А новый Changan Raeton CC – это реверанс в сторону седана Volkswagen Passat CC. В частности, по своим габаритным параметрам и стилистике радиаторной решетки.

В основе авто лежит новая платформа P3 с независимой задней подвеской и современным турбомотором. Под капотом расположен 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 155 л.с. и 225 Нм крутящего момента. На выбор предложены 6-ступенчатые «механика» или «автомат». В список стандартного оснащения входят – 6 подушек безопасности, панорамная крыша и камеры заднего вида.

Lifan X50

Lifan X50 – переднеприводный внедорожник класса «К1», обладающий ярким дизайном и хорошим уровнем оснащения. Автомобиль оборудован фронтальными подушками безопасности, кондиционером, мультимедийной системой, полным электропакетом, иммобилайзером, парктроником, обогревом зеркал, датчиком давления в шинах, металлической защитой картера двигателя и многим другим.

Под капотом расположен 1,5-литровый бензиновый двигатель Ricardo с системой изменения фаз газообразования, мощностью 103 л.с. и 133 Нм крутящего момента. Работает мотор в паре с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором.

Haval H6

Haval H6 – среднеразмерный кроссер с задним или подключаемым полным приводом. Главная изюминка автомобиля скрыта в его конструкции. Haval H6 оборудован несущим кузовом, поперечно расположенным двигателем, независимой подвеской на автономных подрамниках и дисковыми тормозами. В «базе» Haval H6 укомплектован – 6-ю подушками безопасности, системами экстренного торможения и контроля давления в шинах, датчиками света и дождя, круиз-контролем, бортовым компьютером, GPS-навигацией с голосовым управлением, кожаным салоном, парктроником, климат-контролем и многим другим.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновым мотором Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра и 2,0-литровым турбодизелем 4D20 собственной разработки. В зависимости от типа мотора, автомобиль комплектуется 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом».

Chery Tiggo 5

Chery Tiggo 5 – очень достойный китайский кроссовер, который по некоторым параметрам сумел обставить даже европейские модели. Автомобиль обладает стильной внешностью и широким выбором функциональных дополнений.

В зависимости от комплектации Chery Tiggo 5 оборудуется системами активной и пассивной безопасности, а именно – антиблокировочной системой тормозов, электронной системой распределения тормозных усилий, системой динамической стабилизации и помощником при старте на подъеме.

Моторная гамма автомобиля представлена двумя бензиновыми двигателями: 2,0 литровым мощностью 139 л.с и 182 Нм крутящего момента, а также 1,5-литровым турбированным мотором, выдающим 152 л.с. и 205 Нм. Трансмиссий тоже две: 5-ступенчатая «механика» или вариатор.

Как видим, каждый из представленных авто может составить конкуренцию европейским предложениям по надежности и качеству. Среди китайских автомобилей можно найти довольно привлекательные решения. А какой автомобиль из Поднебесной вы считает достойным для приобретения?

Компания Volkswaen представила автомобиль Jetta новой генерации

Немецкий автоконцерн Volkswagen представил официально свое авто Jetta очередного поколения.

Мероприятие публичной премьеры полюбившегося автомобиля уже седьмой генерации состоялось в рамках проведения международного автосалона, стартовавшего недавно в Детройте. Для производства данной машины была использована платформа MQB. Она также применяется для изготовления многих других представителей бренда, среди которых Arteon, Golf и Tiguan. По сравнению со своим предшественником Jetta нового поколения может похвастаться увеличенными габаритами. В частности, седан стал длиннее на 43 сантиметра. Объем багажника производитель оставил без изменений. Он по-прежнему составляет 510 литров.

Volkswagen Jetta 2018 2

Представители немецкого производителя рассказали о том, что машина создана специально для американского рынка. Во время ее создания были учтены все пожелания потребителей США. У автомобиля после смены поколений появилась более широкая радиаторная решетка. И по бокам углы стали более острыми. Начиная с базовой комплектации, автомобиль оснащается светодиодной оптикой. Также во время презентации Jetta седьмого поколения стало известно, что салон седана стал более просторным. В интерьере имеется новая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном.

Запись Компания Volkswaen представила автомобиль Jetta новой генерации впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

В сети появились первые «живые» фото пикапа Ram 1500

О новинке автомобиля Ram в сети уже на протяжении длительного времени ходит множество слухов, и появляются новые фото от фотошпионов.

Однако теперь у поклонников пикапов и самого бренда имеется возможность узнать, как будет выглядеть новинка после того, как представители марки ее официально анонсируют. В сети распространены первые «живые» фотографии новинки пикапа Ram 1500. В настоящее время для формирования окончательного представления о данном представителе популярного бренда необходимо наличие изображения его интерьера, а также сведений о том, какой будет его техническая составляющая. Новинка дебютирует уже через несколько дней в рамках автосалона в Детройте. Но в сети уже появились «живые» фото новинки пикапа.

Ram 1500 2019

Автомобиль был снят на камеру на сборочном конвейере завода. Стало известно о том, что пикап Ram 1500 после смены поколений обзавелся еще большим числом хромированных деталей. Ими наполнена главным образом передняя часть кузова. У пикапа будет иметься стандартная радиаторная решетка, а также в передней части кузова расположится хромированный молдинг. На передних крыльях авто появятся небольшие значки, которые являются символикой бренда. Новинка появится на рынке уже во второй половине текущего года.

Запись В сети появились первые «живые» фото пикапа Ram 1500 впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

Компания Toyota представит свое авто Supra на Женевском автосалоне

Японский производитель автомобилей Toyota готовится к премьере своей новинки Supra.

Данная модель авто будет представлена официально уже совсем скоро. Состоится данное событие в рамках женевского автосалона. Весной текущего года преемник легендарного спорткара предстанет впервые перед публикой. Женевский автосалон стартует уже в марте текущего года. В рамках данного мероприятия японский производитель готовится анонсировать свое авто Supra, о котором в сети уже на протяжении длительного времени ходит множество слухов. И даже некоторое время назад были представлены изображения без камуфляжа. Данная новинка станет преемником легендарного спорткара Supra. Однако потребителям на рынке данный автомобиль будет известен под названием суббренда марки Gazoo Racing.

Toyota Gazoo Racing supra3

Cообщается о том, что данная новинка автомобиля будет выпущена в четырех модификациях, которые названы следующим образом: Supra, Supra GR, Supra GR Sport, Supra GRMN. Все данные версии спорткара будут отличаться друг от друга не только своей стоимостью, но и также техническим оснащением. Новинка станет флагманской двухдверной машиной японского производителя. Некоторое время тому назад начали появляться сведения о том, что компания Toyota планирует также выпустить и преемника кросс версии Supra.

Запись Компания Toyota представит свое авто Supra на Женевском автосалоне впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

Детали автомобиля, которые не стоит ремонтировать своими силами

На протяжении многих лет всех автовладельцев волнуют три основные проблемы – цены на топливо, дороговизна оригинальных запчастей, а также сложность и стоимость ремонтных работ. Если с ценами на бензин и детали водители вынуждены смириться, то в связи с тем, что стоимость услуг автосервисов растет очень быстро, некоторые водители стремятся научиться делать ремонт самостоятельно.

По словам специалистов, отремонтировать собственный автомобиль может каждый. Главное – желание, набор инструментов и знания. Вместе с тем, по их словам, ремонт автомобиля собственноручно имеет как положительные, так и отрицательные моменты. Среди положительных моментов отмечается только то, что благодаря умению устранить некоторые поломки водители могут избежать неожиданных неприятностей в дороге. А вот отрицательных моментов намного больше.

Конечно же, если задаться целью, приобрести инструмент, перелопатить массу литературы, то любая работа окажется по плечу. Однако, вряд ли у вас получиться сэкономить средства. Поскольку качественное оборудование, используемое в автосервисах, стоит не мало денег. И если вы не собираетесь открывать собственное СТО, то эти траты могут просто-напросто не окупится. Кроме того, его необходимо где-то хранить. В итоге вы потратите кучу денег, времени и нервов. Зачем стараться, если расход усилий будет большим, а результат в большинстве случает все равно заставит обращаться к специалистам.

Плюс ко всему, есть ряд деталей в автомобиле, ремонт которых все же лучше доверить настоящим специалистам. О них сегодня и пойдет речь.

Условно, все ремонтные работы можно разделить на три группы:

  1. Простые. Их должен уметь выполнить каждый водитель. К таким относится: замена колес, щеток стеклоочистителя, аккумулятора, предохранителей и лампочек. В общем мелочевка.
  2. Средней сложности. Их можно выполнить собственноручно при наличии дополнительного инструмента и определенных условий (нужно наличие ямы или эстакады). Например, замена стекол, зеркал, масла и масляного фильтра, а также тормозных колодок.
  3. Сложные ремонтные работы. Такие работы требуют определенных знаний, навыков и высококачественного специализированного оборудования. К ним относятся: ремонт силового агрегата и трансмиссии, радиатора, удаление вмятин и сколов, восстановление авто после ДТП, полировка кузова, покраска машины, капремонт агрегатов и узлов, слесарные и сварочные работы, ремонт подушек безопасности, а также перепрошивка «мозгов» и многое другое, от чего напрямую зависит безопасность передвижения. Именно эту категорию лучше доверить работникам автосервисов.

Теперь предлагаю разобраться почему же последний вид ремонтных работ лучше не делать самостоятельно.

Кузовной ремонт и покраска

Ремонт поврежденных кузовных деталей – это дорогостоящий, грязный, вредный и очень трудоемкий процесс. Также он требует проведения внушительной подготовительной работы, наличие высококачественного инструмента и детального соблюдения определенных технологий. Кроме того, помимо расходных материалов, таких как образивы, шлифмашинка, шпаклевка и т.п., вы должны иметь немалый опыт в таких работах, без которого качественный результат не получиться. Скорее всего, в результате таких работ, вы получите эффект покраски с «баллончика» или «апельсиновую корку» с вкраплением пыли – потому что без покрасочной камеры именно таков будет итог самостоятельной работы.

Перепрошивка «мозгов» автомобиля

Некоторые автолюбители уверены, что собственноручно могу выполнять все ремонтные работы в авто, в том числе и усовершенствовать программу управления двигателем путем перепрошивки. Результат работы таких «умельцев» не заставит себя ждать – уменьшается ресурс двигателя, отказывают блоки управления, и появляются неизбежные неисправности, которые если не сразу, то спустя некоторые время дадут о себе знать. И если вы осознано хотите поэкспериментировать с настройками «мозгов» своего авто, ни в коем случае не отдавайте его в руки гаражных или подпольных «спецов». Доверять вмешательства в «мозги» автомобиля можно исключительно профессионалам с многолетним опытом.

Замена лобового стекла

Большинство автозаводов такую работу уже давно не доверяют человеческим рукам. Весь процесс роботизирован. Это связано в первую очередь с тем, что замена лобового стекла на любом современном авто очень трудоемкий и кропотливый процесс. Судите сами. Во-первых, нужны очень качественные материалы (разнообразные рамки и монтажные элементы). Во-вторых, клей-герметик необходимо наносить равномерным слоем. В-третьих – потребуется довольно много времени, чтобы клей надежно застыл. Не говоря уже о том, что стекло банально можно повредить. Надеюсь такие аргументы отобьют у вас желание проводить замену лобового стекла самостоятельно.

Ремонт электропроводки

Современные автомобили напичканы неисчислимым количеством проводников, реле, датчиков, предохранителей и разъёмов, которые выходят из строя по разнообразным причинам. Бывают случаи, что плавающую неисправность не может определить даже квалифицированный промышленные электрики. Я не думаю, что рядовой водитель в электропроводке автомобиля более компетентен нежели первоклассные специалисты, которым и нужно доверять выполнения ремонтных работ в этой области.

Ремонт топливной системы

По моему мнению, любое непрофессиональное вмешательство в топливную систему или систему впрыска не допустимо. Этим должны заниматься исключительно специалисты. Прежде всего, по соображениям безопасности – малейшая ошибка может привести к самовоспламенению авто, или куда хуже – к травмам горе-умельца.

Ремонт трансмиссии

Коробка передач любого автомобиля – высокотехнологичное и очень сложное устройство, включающее в себя большое количество компонентов, которые «не терпят» вмешательства мастеров-дилетантов. И если, ремонт механической коробки передач еще можно произвести самостоятельно, то лезть в коробку типа «автомат» или вариатор – явно не стоит.

Ремонт тормозной системы

Ремонт тормозной системы – очень ответственная операция. Любое неквалифицированное вмешательство в ее работу может привести к поломке или ДТП. И тут дело не в банальной замене колодок, а в возможном риске повредить датчики. Ведь, на их данных основана работа практически всех современных систем активной безопасности. Специалисты рекомендуют не рисковать своей безопасностью и доверять ремонтные работы в этой области мастерам автосервисов.

Это основные элементы автомобиля, ремонт которых должен осуществляться исключительно высококвалифицированными мастерами сервисов техобслуживания. Помните, что экономия на безопасности может привести к очень неприятным последствиям.

Компания Porsche создаст платформу для электрических автомобилей

Немецкий производитель Porsche в настоящее время работает над созданием новой платформы.

Стало известно о том, что данный вариант базы будет создан исключительно для оснащения электрических автомобилей. Пока планируется ее использовать для производства суперкара бренда, а также для представителя конкурирующей марки Audi R8 e-tron. Кроме этого данная модель платформы будет применяться и для создания серийной версии прототипа авто Lamborghini Terzo Millennio, который был официально представлен осенью прошлого года. Пока представители немецкого производителя заявляют о том, что данный вариант платформы может быть использован такими брендами кроме самой немецкой компании, как Audi и Lamborghini.

платформа Porsche SPE 2

Для платформы уже разработано рабочее название, которое звучит, как SPE. Она будет использоваться главным образом для производства электрических автомобилей, а также суперкаров. Она буде поставляться во все компании по производству авто, которые принадлежат автоконцерну Volkswagen Group. В настоящее время производитель пока не сообщает о том, какой именно будет архитектура новинки данной базы. Первое авто, для которого будет применяться данная база, предстанет перед публикой не ранее чем через семь лет.

Запись Компания Porsche создаст платформу для электрических автомобилей впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

Компания KIA кардинально преобразило свое авто Cerato 2019

Компания KIA распространила первые изображения своей обновленной четырехдверки KIA Forte для рынка Америки.

В нашей стране данная модель автомобиля обладает названием KIA Cerato. На южнокорейском рынке машина распространена под названием K3. На снимках, которые производитель уже распространил в сети стало заметно, что авто преобразилось заметно не только внешне, но и также внутренне. По своему экстерьеру новинка теперь напоминает выпущенный некоторое время тому назад лифтбек Stinger. Машина обзавелась новым бампером, а также иной радиаторной решеткой. Передняя оптика, а также задняя тоже претерпела кардинальные изменения. Задние фонари у Cerato 2019 года соединяются теперь такой же полоской, которая используется в авто модельного ряда Sportage.

KIA Cerato 2019

В интерьере также имеются значительные изменения, которые коснулись передней приборной панели. Ее производитель кардинально переработал. Рулевое колесо теперь тоже используется другое. Кроме всего прочего новинка южнокорейского производителя теперь будет оснащаться самой современной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном. В настоящее время представители компании пока не сообщают о том, какие двигатели будут использованы в авто после преображения.

Запись Компания KIA кардинально преобразило свое авто Cerato 2019 впервые появилась Новинки авто 2017 - 2018 года.

↓